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  • 疫情承压下的“yabo亚博88力量”(三)


    2020-02-07

         非常时期有着非常的考验,非常的考验需要非常的担当。疫情面前,他们守土担责、守土尽责,高标准完成工作;面对变化,他们主动作为、特事特办,抬高标准、精益求精。

         他们是设备稳顺的护卫者,他们是能源系统的看护人,他们是生产系统的“筹粮”人,他们是钢材销售的先遣队。


    我不要如果,我要直面挑战

          正月初八,清晨,工建公司炼钢检修作业区作业长霍建国和他的团队。

          下午1点,5号连铸机工艺停机3小时,组织检修,不准延时;同时检修 17号行车,更换主钩北闸轮……

          5号连铸机需更换2流拉矫机、1流切后辊道瓦座更换松动的螺栓、焊接定位块、3流需更换导向辊2个、冷床升降、横移联轴器螺栓需紧固……再加上17号行车的检修。

        “3个小时、25个项目。任务真不轻。”

          为避免人员聚集,每个班组安排职工轮流上班,每天作业区在岗职工是平常的一半。

       “如果全员在岗……”霍建国叫停自己,“没有‘如果’,生产指令必须不折不扣完成。”

          霍建国把给自己打气的劲头传递给了检修人员,在岗人员集中、机动调配人员,将检修项目一个个落实到人头,确定好时间节点,提前检查并备好工器具,制定好各项检修安全措施,同时做好防疫措施……

          4点,5号连铸机准时开机,17号行车检修完成。

          3个小时是怎么奋战的,大家竟想不起来了!只有一点,他们觉得注意力前所未有的集中,干活前所未有的畅快!

    一个也不能少

          动力厂煤气防护站职工,承担全公司煤气系统供、用户(如:焦化、炼铁、炼钢、轧钢、熔剂等单位煤气危险区域及操作室)的日巡检工作。巡检范围广,疫情防控风险大!非常时期,巡检工作马虎不得!

          宗旨是做好个人防护,才能服务好用户。上岗职工安全、安心,服务用户安全、安心。做好班组成员的心理疏导。做好防护措施。站长贾建毅每日交接班前都会赶到班组中,帮助大家测体温,对救护车辆与器具消毒,提醒大家有效戴好口罩,并时刻关注每一位成员的身体状况,纾解疑虑。

          焦化焦炉地下室、炼钢风机房、煤气柜加压机房、富余煤气发电机组煤气平台及各用户操作室……

          但凡煤防员们走过的每一个区域,他们都会认真检测煤气浓度情况;

          但凡踏上的每一个平台,他们都会仔细监测煤气浓度有无变化,记录下检测结果,确保不漏下一个区域,不放过一个超标数据……

          为实时保障防护、救护仪器的清洁安全可靠,从器具存放间,到空气呼吸器、自动苏生器等应急救援器材,从空气呼吸器面罩、自动苏生器面罩,到各种配件,他们统统加大了清洁和消毒力度,他们精心的样子,像极了一位母亲在呵护孩子似的耐心细致。

          在他们心里,一个都不能少,必须时刻准备好……

    没有不可战胜的困难

          采购中心燃料部,值班采购员王江平、燃料部部长张明慧等。

          正月初三,当时,王江平正在核实各类物料的库存量。不出意外,1月29日本地喷吹烟煤和贫瘦煤就可以正常启动供应。然而,王江平突然被一个弹窗消息吓了一跳:“长治市1月27日下发文件,要求煤矿企业原则上在2月8日之前不得复产。”      经核实,消息准确。“本地喷吹烟煤和贫瘦煤正常供应是否会被迫推迟?公司燃料保供将会受影响……”作为喷吹烟煤和贫瘦煤采购责任人,王江平不敢再往下想,立刻向燃料部部长张明慧及中心领导进行了汇报。为安全保供,燃料部迅速启动应急预案。

           正月初四,1月28日,张明慧电话与潞安营销总公司公路公司负责人进行沟通,可对方也在按程序上报,让等等看……时间在焦急中一分一秒过去,张明慧一遍一遍打去电话,却一遍一遍得到“在等指示”的消息。于是,他果断决定:不能再等!

           正月初五,一大早,采购中心副经理陈润峰和张明慧、王江平一道,前往潞安营销总公司公路公司进行了现场协调沟通。最终与其办理了合同、下量等有关事宜。

           加上其它现货资源,他们共落实1.1万吨喷吹精煤资源,保证了公司的正常生产。

    多方协调保钢材运输

           春节期间,钢材出库60778吨。

           每个人都清楚春节期间加上疫情防控,对钢材销售的影响有多大。搞销售的人更清楚,库存量上涨、北材南下、火车部分到站停装、汽车停运等,更是难上加难。

           如何有效调运?如何保障钢材销售?作为销售中心调运部部长,原盛贤心里有种说不上来的感觉。

         “库存必须控制在可控范围内。”于是,他开始每天在运输部、轧钢成品库装车现场、钢材承运公司之间往返。白天查看各库区现场装车情况,协调解决装车过程遇到的问题;晚上及时盘点开单未出库情况,做好第二天装车计划。

          怎样加快钢材出库速度?原盛贤积极做好火车装车过程中的线材和棒材数量匹配;与销售业务员、运输部、轧钢厂每天沟通开单计划,合理避开火车停装的到站;装车量从以前的每天40多个增长到60多个。

          多出一车就能为公司多创一份效益!他十多次到各个钢材承运公司,动员承运公司组织运输车辆,确保汽车当日开单、当日出库。打了多少电话,他自己也记不清了,但就是这一遍遍的沟通,疏通了出库渠道,确保了春节期间的钢材出库。